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好意思国共和党总统候选东说念主、前总统特朗普在9月5日的一场演讲中晓示，如果他在11月的大选中到手，将成立一个名为“政府成果委员会”的新机构，并任命亿万大亨、特斯拉CEO马斯克为该委员会的指引者。按照特朗普的说法，该委员会的任务是春联邦政府进行全面的财务和绩效审计，并提倡大刀阔斧的校正建议，从良友毕减少政府支拨的缠绵。他宣称，此举将能在六个月内澈底排斥欺骗和不妥支付，为好意思国简易数万亿好意思元的联邦支拨。

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马斯克随后在酬酢平台上发帖回话称，如果有契机，他期待为好意思国管事，并强调“不需要酬劳，不需要头衔，不需要认同”。

不论这是不是马斯克的诚意话，但如实有不少东说念主但愿看到这一幕成真。

马斯克“反对”电动车

马斯克和特朗普齐是个性十足的指引者，况且以许多东说念主的感受，他们两东说念主在许多问题上齐意见相左。关联词，恰是这两个看似个性和理念充满败坏的东说念主，却在本次大选透露得一家无二。

不少东说念主无意会疑心，比拟于民主党方面积极鼓动好意思国电动车发展的战略，特朗普一直明确表态要驱散电动车。前不久，特朗普就公开扬言，将沟通取消购买电动车的税收抵免战略，并大幅转化拜登政府相沿电动车发展的作念法。算作全宇宙最大电动车制造商的雇主，马斯克为什么会毁灭拜登/哈里斯，而去选拔特朗普呢？

事实上，马斯克对拜登政府的新能源车战略一直止境动怒，大约不错归为以下三点。

第少量，是马斯克合计，拜登政府的战略在事实上冷落了特斯拉。你没看错，拜登政府的新能源车战略在许多场所绕过了特斯拉。有分析东说念主士合计，这一作念法可能与特斯拉一直刻意阻遏职工组建工会关系。这是马斯克对拜登政府止境动怒的垂危原因，因为比拟于其他竞争敌手，特斯拉是从拜登政府新能源车战略获益最少的电动车企业。

第二点，是源于马斯克关于新能源车关系的关税和贸易壁垒的反对。拜登为了保护好意思国国内的新能源车产业，对中国电动汽车加征了高额关税。马斯克曾对此提倡过屡次月旦，一方面，他合计，这种关税挫伤了好意思国残害者的利益，大幅提高了入口商品（同期亦然性价比更高的电动车）的资本；另一方面，他无意也在顾虑，拜登政府提高关税的作念法会招致中国政府的平等举措，对好意思国电动车征收高额关税——而这一驱散，毫无疑问，主要挫伤的便是特斯拉的利益。

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第三点，则是马斯克关于解放竞争的顾惜。他合计，拜登政府对好意思国电动车和充电桩进行的补贴是不必要的，以致是对行业举座发展无益的。他的不雅点是，如果政府披发补贴，企业就会逐渐产生依赖感，从而不会把主要元气心灵放在普及产物竞争力上。特斯拉就不需要补贴，也正因为如斯，咫尺好意思国也只好特斯拉坐褥的电动车在全球范围齐能具有很强的竞争力。

是以，尽管拜登政府屡次表态相沿新能源车行业的发展，马斯克却永恒不买帐。而反不雅扬言要驱散电动车的特朗普，诚然理论上说不相沿电动车，但其实也莫得针对性驱散特斯拉的技能和行动。况且，一朝拜登政府的那些补贴和相沿战略真是取消了，莫得取得内容性利好的特斯拉就会是阛阓上的大赢家。因此，看似矛盾的两东说念主本质上在新能源车战略上其实并莫得什么大矛盾。

除了新能源车战略这一主要议题，马斯克在本次大选跟特朗普走得近，可能亦然受到他在得克萨斯州一又友圈的影响。自2020年以来，马斯克运转告别生计和创业多年的加州，转向得州。不仅把我方的住所搬了过来，旗下几家垂危公司的总部也随他沿路来到卓绝州。

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人人皆知，加州是民主党的铁杆，而得州则是共和党的传统票仓。这两个州的政事氛围和理念完全不同。马斯克在得州，不免受到当地脑怒和理念的感染，跟腹地共和党大佬趣话横生的时辰，正规配资政措置念若干也会受到点影响。这可能亦然他从头转向特朗普的一个原因。

政府成果委员会

再来说说特朗普提倡的“政府成果委员会”。

关系这个委员会的相干细节于今尚未公布，仅仅有个初步的主意。但这个提议依然在公众和媒体中引起了平淡的磋商。许多东说念主——尤其是那些受够了成果低下的好意思国政府的东说念主——对此线路十分宽贷，合计这是一个积极的举措，不错提高政府的成果和透明度，而选拔马斯克这么一个在生意领域广阔次解说我方的高效经管者也口角常理智的作念法。

关于马斯克个东说念主，承担指引“政府成果委员会”的责任，也止境适应其关于提高政府运作成果和减少浪费的个东说念主信念。在与特朗普的对话中，马斯克抒发了对成立该委员会的敬爱，并强调了通过减少政府支拨和收缩管制来创造增长和契机的垂危性。他提到，（如果由他来指引该机构，）委员会将确保征税东说念主的钱被用在正确的场所，同期，他线路闲逸无偿为好意思国管事，不需要酬劳、头衔或认同。马斯克还示意了该委员会可能旨在排斥“堆积如山的法律律例”，并建立一个“垃圾网络”轨制以陈旧政府资源的浪费。

但与此同期，这个提议也引起了一些巨匠的质疑，担忧这种作念法可能会严重影响政府的地位，并存在要紧的利益败坏。由于马斯克旗下公司SpaceX和特斯拉与联邦政府有错乱的公约和补贴关系，他的指引变装例必会带来许多内容性的利益败坏。举例，特斯拉一经取得了数千万好意思元的联邦资金用于电动汽车充电基础尺度竖立，而SpaceX则与好意思国宇航局有价值数十亿好意思元的公约。

无须置疑，马斯克十足不会粗野毁灭我方的生意帝国。因此，如果马斯克真要加入特朗普政府，以发达身份指引这么一个委员会，例必要缔造许多“防火墙”，这意味着他们将会面对许多法律时刻上的问题

无意恰是因为意志到这一东说念主事任命在可操作性上存在许多不细目性，特朗普的照管人之后有意线路，“政府成果委员会”的最终东说念主员配备和指引东说念主还有待有计划细目。

四足机器人并非新兴事物，已经沉淀了几十年的研发历史。第一次将四足机器人带入公众视野的，是来自美国的波士顿动力，能走能跑、灵活稳定的机械狗Spot一炮而红，一举惊艳了众人。

先来看消息源头，3月22日部分科技媒体援引某博主爆料：刚刚得到确切消息华为Mate60系列已经停产，这意味着有更大创新的新机即将上市。

马斯克：商而优则仕？

不外，尽管马斯克未必能成为政府成果委员会的指引东说念主，如果特朗普胜选，他在特朗普政府中领有我方的一隅之地、透露作用，惟恐会是八成率事件。

好意思国政坛一直以来齐跟生意领域有很细腻无比的筹商。不论是在竞选募资，照旧当选后的战略制定和引申，好意思国的生意巨子齐在总统的身前死后透露了至关垂危的作用。而特朗普确当选更是将这种筹商升级到更加获胜的地步。除了他我方除外，他还将我方内阁中的不少要津职位交到了商界东说念主士手中，但愿通过生意领域的教诲和作念法，来改善好意思国政府永恒以来的积习。

这似乎在好意思国刮起了一阵“商而优则仕”的风潮。而马斯克是这股风潮中最受暖热的下一位潜在的“红顶商东说念主”。

马斯克在这次大选中的积极参与，加之之前他通过收购推特不时涉足好意思国的政事生计，让不少东说念主运转奇思天开：夙昔，他会不会以更强势的方法步入政坛？以致，获胜竞选好意思国总统？

关于马斯克竞选好意思国总统的问题，在此不错明确地告诉人人：这种可能是不存在的。

凭据好意思国宪法的王法，只好出身在好意思国的好意思国公民能力当选为总统。马斯克诚然具有好意思国国籍，但他出身在南非，因此凭据现存法律，他无法获胜插足好意思国总统的竞选。

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不外，他还不错参选副总统，或者被任命为某个部门或委员会的指引东说念主。这些齐是适应他在政坛施展自己才华的变装。届时，咱们会不会看到好意思国政府在马斯克的指引下像特斯拉和SpaceX雷同能源十足、大放卫星呢？思思齐值得期待。

如果马斯克的这种“转型”能够取得到手，也会带给其他生意巨头启发和激发。毕竟，关于亿万大亨来说，生意领域的到手关于他们一经司空见惯了，如果能跨界政坛并再次取得空前到手，才是他们更乐意追赶的缠绵。

天然，已毕这一切的前提是特朗普得能选上才行。关联词，从咫尺来看，特朗普选情不甚乐不雅啊。耳朵上吃枪弹的红利期一经逐渐消退，电视诡辩被哈里斯压制使得他的上风实在星离雨散。如果这种趋势延续下去，别说什么政府成果委员会了，惟恐他我方齐得不息待业下去——以致可能得去监狱里待业。

淌若这么，马斯克在政事议题上透露影响力的愿望定投，就得再等上几年咯。

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